为努力满足市【shì】民的出【chū】行需求，近年来，公交【jiāo】集【jí】团不断【duàn】提【tí】高市民的乘车体验，定制公交、社【shè】区公交、通学公交.....公交集团为广【guǎng】大市民提供的创【chuàng】新服务一项接着一项，去年，节【jiē】能环保的小微公交车【chē】也【yě】正式【shì】亮相德【dé】州城区。

     小微【wēi】公交全【quán】称微循环【huán】公交，它们被投放【fàng】到城区的【de】背街【jiē】小【xiǎo】巷、大型小【xiǎo】区【qū】等常【cháng】规公交辐射不到的人流集中区域，联通城市道路“毛细【xì】血管”，构建更加合【hé】理、便【biàn】捷的公交网络，是【shì】对现有长线、大车的【de】有益补充，可更好的【de】解决【jué】市民【mín】出行“最后一公里【lǐ】”的问题。

    目前，德州交投公交集团小微公交已开通68路、69路【lù】、71路等12条【tiáo】线路。接【jiē】下来，我【wǒ】们将【jiāng】继续【xù】深【shēn】入【rù】市民当中，结合【hé】实【shí】际情【qíng】况，开通更【gèng】多的微循【xún】环线路。小微公交的投放，贴近了【le】百姓的居住【zhù】生活，上座率比常规公交显【xiǎn】著【zhe】提高，既降低【dī】了【le】公交运营成本，又提高了公交出行分担率。

     德州公交的小【xiǎo】微公交【jiāo】车全部为纯【chún】电动公交车，传动效率高【gāo】，动力强劲、续航里【lǐ】程长，还【hái】可以【yǐ】对电池【chí】进行24小时全天候【hòu】监控【kòng】，具备了【le】超【chāo】高的安全性；车身采【cǎi】用了一级踏步低入口设计，对【duì】于腿脚不便【biàn】的【de】老【lǎo】人来说【shuō】更【gèng】加友好，步行上下轻便省力；与【yǔ】小微公交的“小”车身相【xiàng】对的【de】，是车内设施功能的一【yī】应俱“全”，两种车型小公交【jiāo】全车【chē】车长仅【jǐn】有6米和6.5米，设【shè】有11个座位，走街串巷轻便灵活，在【zài】满电【diàn】的情况下【xià】可【kě】以行驶200公里以上【shàng】，充分体现【xiàn】了其“小【xiǎo】而【ér】快”的特点。

    自小微公交投放以来，受到了广大市民的好评：“以前【qián】很多因为地域狭窄不【bú】通公交的地方通了公交，我们能【néng】实【shí】现【xiàn】家门口坐车，出行更加【jiā】便捷啦！”

     城市【shì】发展到哪里【lǐ】，公交的线路就通到【dào】哪里；乘客的需【xū】求到【dào】哪【nǎ】里【lǐ】，公【gōng】交人的服务就到哪里【lǐ】。众所【suǒ】周知，城市公交是民生工【gōng】程，具有极【jí】强的公益属性，体现着一座城市的温度和文明程度，也是【shì】一个【gè】城市的重要窗口【kǒu】和形象【xiàng】体现。“小”公交【jiāo】背后，折射的却是民生大文【wén】章。下一步，德州【zhōu】交投公交集团将合理调配【pèi】运力、规划线【xiàn】路，完成【chéng】市委【wěi】市政府的公交【jiāo】客运【yùn】任【rèn】务，为广大市民提供【gòng】更好【hǎo】的出行体验。